今年2月份，湖南省湘潭市和浙江吉利控股集团签署合作协议，吉利集团再投资约40亿元，在吉利湘潭基地现有30万台整车产能基础上，新增年产8万辆新能源跨界车的生产平台。截至目前，吉利新能源跨界车项目用地拆迁工作即将完成，5月底便能开工建设。预计2020年12月底前，该项目首台整车下线；2021年8月底前，该项目实现整车上市。

吉利集团将市场竞争力更强的新能源跨界车布局湘潭基地，并不是“拍脑袋”的决定。好的投资环境就像清新空气，近年来，湘潭经开区在这方面花了大力气。

为当好“店小二”，该园区出台了很多政策和措施，涵盖土地、金融、企业上市、市场拓展等各个领域，为企业发展提供精准服务。为让客商少跑腿，该园区成立了湖南省首个行政审批局，开展全国相对集中的行政许可权改革试点，承接市委、市政府200多项权限，可让项目建设审批手续在园区“闭环”办结。同时，作为全国首批增量配电改革试点园区，湘潭经开区正加快推进配售电网建设，这项变革能帮助企业用电每度节省5分钱。

投资环境“亲”和“清”，园区新能源汽车产业得以迅速成长。如今，湘潭经开区已培育出以桑顿新能源为代表的行业领先企业，形成了覆盖新能源汽车电池、电机、电控三大核心组件及整车制造的全产业链生产能力，部分领域领跑全国。

在湘潭经开区，汽车产业不仅新而精，而且大而全。从一块钢板，到一辆整车下线，再到驶入寻常百姓家，汽车产业的研发、制造销售、科教文化全过程都能在该园区内完成。

——在研发、知识产权及教育培训端，湘潭经开区拥有25个国家、省部级自科类科技创新平台，9个省级社科类创新平台；3家院士工作站，1家国家工矿电传动车辆质检中心，1家全国企事业知识产权试点单位，还与上海交大合作建设华研实验室，打造了“中国版贝尔实验室”，为全国汽车发动机、变速箱及新能源动力等配套企业提供研发、创新服务；中国工程院院士欧阳晓平领衔的院士工作站，发力汽车无人驾驶、汽车用新材料等行业尖端科技研发；吉利汽车职业技术学院、舍弗勒培训中心为产业发展提供人才支撑；恒润高科制造出国内首台量产大型纯电动环卫专用洗扫车，研制出国内首台多功能清障救援车。

——在制造端，吉利汽车湘潭基地先后夺取湖南省产能最大汽车制造基地、湖南省首家汽车出口规模企业桂冠，已拥有远景X1、新远景、SUV等三个产品平台，具备年产20万辆整车和30万台发动机、30万台自动变速器的生产能力。吉利整车产销带动着德国舍弗勒、美国塔奥、法国佛吉亚等世界500强及罗佑发动机、海博瑞德、凌云工业等为代表的汽车零部件企业70余家。桑顿新能源着力发展电池、电机、电控等新能源车核心工艺，打造汽车新能源配套的全国领头企业。

——在汽车后市场端，已有奔驰、路虎等汽车品牌服务企业30余家，湘潭市80%的4S店聚集于此。这里建有建荣汽车检验检测平台、驾考驾管等服务配套，建设中的F2国际赛道及汽车文化产业园涵盖了汽车主题公园、汽车博物馆、二手车交易市场、汽车俱乐部、汽车餐饮娱乐休闲馆等主题休闲、生活配套设施。

据介绍，湘潭经开区的目标是将汽车产业做到千亿元规模，建设中国的汽车之城。接下来，湘潭经开区将发力整车龙头企业、关键核心零部件技术和新能源汽车三大重点领域，力争成为湖南省最大的汽车零部件生产基地。到2020年，该园区将形成50万辆整车生产能力，实现零部件产值达到500亿元，整车本地配套率达到70%。